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整体还行，车托回西安了，看上去还不错，很多东西想仍的，考虑再三还是没舍得。
回去后补装备的照片，只是有些本很简单的装备被用得找不到踪影了。
看过你的文章：《逐着太阳，一个人骑行川藏南线的日子》，很是感动。特别是那个一直陪伴你的军用水壶。简单的装备，一个人走这条线，不容易。除非，确实爱这里的山川人文。希望有机会交流。欢迎加入我们的群：QQ群：31368907(骑行西安)，或者28679057（汽车越野）或者：21875582（徒步穿越）。——西安零公里户外（http://bbs.cn0km.com）
没的艳遇，女的倒是遇着几个，不过与艳遇无关。
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哈哈。那是
我在拉萨就准备卖的，可买车的人太多弄得贱的值不了两顿饭钱，所以没卖。
刚把车从火车站骑回学校。
晕。
居然把相机的日子设置错了，08变11了。
特此更正 。
不卖了，留个纪念吧，现在Hawk是不是都停产了，那车新的也不过六百，留着做个见证……
车子太重在翻山的时候显得很要命，尤其是折多山和剪子湾山那种海拔上升太过明显的纯上坡路段，挺累的……
哥们儿好体力
是没钱买好车，不是体力好。
折多还行，剪子弯的确难翻，加之那天不想再119住赶得比较急，最后还是在过了119后搭车到的理塘。
重的确是重，不过这2手车还是合作的很愉快，就爆过一次胎（还是我说我这车就不爆胎，第2天它一生气就给真爆胎了），换过一次刹车线一对刹车皮。
脏是的确，去晚了需要睡袋。
好像是提供一顿晚餐（大锅饭，很差）一顿早餐（面）外加住宿，一共40元。
大家都认为贵了，我没在那住，不清楚。
谢谢。
胜利不敢谈，平安归来的。
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